Biographie Jean-Pierre Beltoise

Beltoise, Jean-Pierre, Maurice, Georges,

Journaliste, Ancien coureur automobile, Conseiller technique.

Né le

26 avril 1937 à Boulogne-sur-Seine (Hauts-de-Seine).

Fils de

Pierre Beltoise, Boucher,

et de

Mme, née Simone Motschwiller.

Veuf

de Mme, née Eliane Le Guellec.

Remarié

le 29 janvier 1968 à Mlle Jacqueline Cevert (2 enf. : Anthony, Julien).

Etudes :

Lycée Condorcet à Paris, Ecole des techniques aéronautiques et de construction automobile.

Diplômes :

Brevet élémentaire.

Carrière :

Coureur motocycliste, Champion de France national sur 125 et 175 cm³ (1961), Champion de France international sur 125, 175 et 250 cm³ (1962), sur 50, 175 et 250 cm³ (1963), sur 125, 250 et 500 cm³ (1964), Coureur automobile, Champion de France sur formule III (1965), sur formule II (1966 et 1967), Vainqueur du Grand prix de Hockenheim, du Grand prix de Madrid et du Grand prix de Zandvoort, Deuxième du Grand prix de Hollande (1968), Vainqueur de la course de F 1 sur le circuit de Killarny (Afrique du sud) (1968), Champion d’Europe sur formule II (1968), du Grand prix de France (1969), Quatrième aux 24 heures du Mans (1969), Vainqueur (avec Henri Pescarolo) des 1.000 km de Paris (1969) et des 1.000 km de Buenos Aires (1970), gagne avec Jean Todt le tour de France automobile (1970), Vainqueur du Grand prix de Monaco (1972), Vainqueur (avec Gérard Larrousse) des 1.000 km de Paris (1972), Vainqueur du Grand prix de la Victoire à Brands Hatch (Grande-Bretagne) (1972), Deuxième (avec François Cevert) des 1.000 km d’Autriche (1973), Deuxième du Grand prix d’Afrique du Sud (1974), Premier (avec Jean-Pierre Jarier) des 1.000 km du Nurburgring, des 6 heures de Watkins Glen, des 1.000 km du Castelet (circuit Paul Ricard) et des 1.000 km de Brands-Hatch (1974), Deuxième (avec Jean-Pierre Jarier) des 6 heures de Kyalami (1974), Champion de France Production sur BMW (1976 et 1977), Champion de France de rallye-cross sur Alpine A310 (1978); Chargé par la Fédération internationale automobile de la sécurité sur tous les circuits du monde (1970), Conseiller technique chez Matra-Auto, Conseiller technique pour la réalisation de circuits automobiles (Karland, Ricard, Pau-Arnos, Carole, technopole d'Alès, [1999] et circuit de la Haute Saintonge [2006]); Constructeur de monoplaces formule France Elina, Fondateur de la méthode de conduite de sécurité Conduire juste (1987); Journaliste, Collaborateur des revues Champion (depuis 1966), Moto-Revue, Auto-Journal, France Soir magazine, Toutes les nouvelles de Versailles et Auto-plus (depuis 1989), Délégué de la Fédération française du sport automobile (FFSA) pour les voitures de tourisme à la Fédération internationale automobile (2000) et chargé par la FFSA de la création d'une voiture de course, la Silhouette (depuis 2000), Consultant à Pathé sports (2000-01), Chargé par Dominique Perben (ministre des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer) d'une mission de réflexion sur une modulation des tarifs de péages autoroutiers en fonction du degré de pollution des voitures (2006); Président de l'Association française des pilotes de monoplaces (1968-1970); Expert en sécurité routière.

Œuvres :

Défense de mourir (1968), Mieux conduire en trois jours (en coll., 1974), Sport automobile (en coll., 2000).

Décoration :

Chevalier de l’ordre national du Mérite.

Sports :

tennis, pétanque.